中新網北京11月26日電 (記者 杜燕)北京地鐵14號線東段預計年底開通試運營,預計開通試運營初期日均客運量達19.3萬人次左右,或將在一定程度上緩解與之平行的10號線東段客流壓力。
   試運營初期預計日均客運量達19.3萬人次
  記者今天從北京市交通委獲悉,14號線東段長約14.8公里,共設車站12座,自北向南分別為善各莊站、來廣營站、東湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、高家園站、將台站、東風北橋站、棗營站、朝陽公園站、金台路站。其中,本次開通車站10座,高家園站、朝陽公園站將通過不停車。金台路站與6號線實現換乘;望京站與15號線實現換乘。
  京港地鐵負責人介紹,地鐵14號線東段已開始全線試運行跑圖工作。預計開通試運營初期,日均客運量達19.3萬人次左右。開通運營初期的行車間隔將視客流情況、路網銜接等因素進行調整,預計為5-10分鐘。目前,14號線東段的首末班車時間正在與路網中心商討中,具體安排將在確定後另行公佈。
  目前,14號線東段已進入試運行階段,開通所需工作人員已全部到位,運營人員也已全部到崗且完成崗前培訓,現已進駐馬泉營車輛段及各車站。開通前的各項準備工作正在緊張而有序地開展中。
  多渠道、低成本融資150億元
  今天,北京市交通委代表北京市政府,與北京京港地鐵公司及其三方股東簽署了《北京地鐵十四號線特許協議》。
  根據協議,京港地鐵投資150億元人民幣,負責地鐵14號線投資、建設和運營,獲得北京地鐵14號線30年運營權。在特許經營期結束後,京港地鐵把項目設施完好、無償地交給市政府。
  據悉,京港地鐵將採用PPP模式參與14號線建設,這也是繼4號線之後第二條引入社會投資的線路。
  地鐵14號線全部建設內容劃分為A、B兩部分。A部分主要包括洞體和車站結構等土建工程,由北京市基礎設施投資有限公司下屬的全資子公司北京地鐵十四號線投資有限公司作為業主單位,委托北京市軌道交通建設管理有限公司負責建設管理。京港地鐵公司負責B部分,主要包括車輛、信號及機電設備等。
  當天,北京市交通委代表北京市政府,與北京京港地鐵公司及其三方股東還簽署了《北京地鐵十六號線項目意向書》。
  據悉,北京地鐵16號線項目總投資為495億元,擬通過特許經營模式(PPP)引入社會資本約150億元。該條線路是北京市軌道交通線網規劃中的中心城區南北向骨幹線路,全長約50公里,項目已於2013年3月開工建設,計劃2017年12月底全線建成通車。(完)  (原標題:北京地鐵14號線東段年底開通 緩解10號線客流壓力)
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